中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會于2011年4 月10日在武漢主持召開了由交通運輸部天津水運工程科學研究所和長江航道局共同完成的“長江中下游航道整治工程綠色環(huán)保整治建筑物專題研究”科技成果鑒定會。

    “長江中下游航道整治工程綠色環(huán)保整治建筑物專題研究”項目主要通過分析已有國內(nèi)外江河治理工程中綠色環(huán)保材料研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合長江中下游的具體情況，對綠色環(huán)保型材料在長江中下游航道整治工程中的適用性及結(jié)構(gòu)形式進行了分析研究，進而提出了各種工程適合采用的綠色(生態(tài))環(huán)保材料，并基本提出了長江中下游航道整治工程中不同工程部位采用的綠色環(huán)保型材料的型式，實現(xiàn)工程與自然的完美結(jié)合，為航運企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的航行條件，實現(xiàn)長江“綠色航道”和“生態(tài)航道”的目標起到了保障作用，將帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，產(chǎn)生的影響是深遠的
    該成果根據(jù)長江中下游河道近岸流速大、水位變幅大和整治條件復雜的特點，提出了航道整治工程不同部位采用不同結(jié)構(gòu)型式的綠色環(huán)保新理念，研究得出了適合于長江中下游航道整治的綠色環(huán)保結(jié)構(gòu)型式和施工工藝；提出的雙絞格網(wǎng)網(wǎng)墊和網(wǎng)箱、三維土工網(wǎng)墊結(jié)構(gòu),可以滿足航道整治建筑物功能性、生態(tài)性和景觀性要求，并分別明確了在航道整治建筑物的護面、護底、護灘以及護岸工程中的適用部位。